UD 2 geometría, segunda parte

Segunda parte de la UD 2 geometría de las carrocerías.

Para la fabricación del vehículo, el constructor sitúa cada pieza en una posición determinada, en la que se soldará a las adyacentes. A la hora de reparar hay que respetar esa posición geométrica, indicada en la información técnica del fabricante.

Constitucion y geometria de la carroceria

Primera parte de la UD 2, geometría de la carrocería.
La carrocería está formada por un conjunto de chapas soldadas entre si para formar un todo.
Esta presentación es la primera parte de la unidad

Unidad Didáctica 7 Diagnosis. Sistemas de medida integral 2

Los sistemas de control integral modernos son universales (valen para todos los vehículos del mercado en un sector del mismo) e intentan ser rápidos y exactos para el control tanto de la diagnosis como de la reparación. Los sistemas mecánicos son la evolución de los sistemas de control positivo universalizando el montaje entre bancada y vehículo, los sistemas electróncos se aprovechan del desarrollo tecnológico para construir sistemas de control extremadamente rápidos y exactos.

Unidad Didáctica 7 Diagnosis. Sistemas de medida integral 1

Para la diagnosis y el control de reparación más exacto, hace falta controlar la totalidad del bastidor y hacerlo de forma simultánea en todos los puntos a controlar. Esto se consigue con sistemas que controlan integralmente la carrocería, es decir todos los puntos a la vez, ya sea empleando principios geométricos (caso de las galgas de nivel) o colocando un útil entre el banco y el vehículo (caso de los sistemas de control positivo)

Estos sistemas tienden al desuso por retraso tecnológico (galgas) o por motivos económicos (control positivo) sin embargo aún se emplean.

Unidad Didáctica 7 Diagnosis. Sistemas de medida simple

Una vez diagnosticado visualmente los daños, hay que valorar su alcance, para ello se debe medir la carrocería. Tanto para hacer una valoración y diagnosis más exacta y rápida, existen útiles para la toma de medidas simples, que son fáciles y rápidos de manejar.

Los agrupamos en dos tipos: compás de varas y puntero pantográfico.

Unidad Didáctica 7, Diagnosis: Análisis visual.

La primera tarea de la diagnosis y valoración de daños es el análisis visual del vehículo, para determinar de manera aproximada el alcance de la colisión y decidir en un primer momento tanto la diagnosis más detallada como la valoración del siniestro y los métodos de reparación.

El análisis visual es fundamental y debe ser efectuado con un riguroso sistema.

Primera parte de la Unidad Didáctica 7 Diagnosis.

Esta parte está dedicada a los principios de la medición aplicada a la diagnosis de estructuras.